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【ag体育官网】依然,租车企业为问题有感情:电商的迅猛发展使本紧张的基层配送司机的市场需求更大,人工费上升,配送服务不能成为更便宜的服务。 市场咨询公司奥纬咨询最近的研究表明,10年后,德国年包的发送量将增加3倍,可能超过90亿件。 电子商生鲜产品现在占食品杂货销售收入的1%,到2028年将占10%。

减少的配送量是“最终英里”的租车工作人员的市场需求超过20万人,现在是9万人。 奥纬咨询合作伙伴Michael Lierow回答说,东欧各国租车人员的时间工资将从现在的15欧元(1欧元换算人民币7.55元)提高到30欧元。 因此,到2028年发送一包的成本将从现在的约2.5欧元减少到5欧元。

另外,末端包发不是一个简单的问题:一般消费者不喜欢周末网购,星期一星期二的发行量比平时减少30%,租车企业在这两天内可能需要增加两倍的人员来完成任务,企业人工管理的游这样大规模的包埋量亚马逊也受到高度重视。 根据奥纬咨询分析,预计到2028年亚马逊将在德国遵守36亿件包包订单,比现在多22亿件,其中一半由亚马逊独自的租车完成,也挑战传统租车。 “今后,传统的租车公司将通过更好的组播方式(如收件人周围的租车柜和商店)进行配送,现场业主的额外费用也将变得合理。

》Michael Lierow回答说,例如在德国,不希望为最终配送支付1欧元给快递,车主机器人可能已经完成配送。 如果到2028年,30%的包是通过多播而不是租车所有者完成的,那么每年将节省10亿欧元的成本。

奥纬咨询还建议,利用机器学习等先进的设备技术,可以提前4周预测每天的包装量,商家可以在本周内推出广告宣传活动,生产周末的包装高峰,末端的快递价格也动态调整,零售商和莱。

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