屈秀麗：鋼鐵行業(yè)要凝心聚力走好高質量發(fā)展之路

    “新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，國際市場環(huán)境未來將更加復雜，鋼鐵行業(yè)面臨國際需求萎縮、出口明顯減少、原燃料價格上漲等困難。面對機遇和挑戰(zhàn)，全行業(yè)要凝心聚力走好高質量發(fā)展之路?！?1月28日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長屈秀麗在第十六屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2020年會上，針對當前行業(yè)面臨的難題及未來發(fā)展的方向分享了自己的觀點。

    據(jù)屈秀麗介紹，今年初以來，面對疫情帶來的沖擊，鋼鐵行業(yè)在國家穩(wěn)定經(jīng)濟、減稅降費、復工復產(chǎn)等一系列宏觀政策支持下，認真貫徹落實黨中央“控疫情、穩(wěn)運行”雙線作戰(zhàn)要求，總體保持良好運行態(tài)勢，為我國經(jīng)濟復蘇提供了重要支撐。

圖為屈秀麗在大會上發(fā)言

     屈秀麗稱，在中國目前進入疫情防控常態(tài)化的背景下，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點：    

    一是國內市場需求快速恢復，鋼鐵生產(chǎn)保持增長。從今年前10個月的情況來看，我國主要宏觀經(jīng)濟指標和下游行業(yè)運行呈現(xiàn)逐月好轉態(tài)勢，絕大多數(shù)指標由負轉正，拉動鋼鐵產(chǎn)量增長?！皬拇咒撊债a(chǎn)水平來看，去年還沒有超過300萬噸的水平，而今年已經(jīng)多次超過300萬噸，預計今年粗鋼產(chǎn)量達到10.5億噸，比去年上漲5%左右。”屈秀麗表示。

    二是國際市場需求減少，鋼材出口下降、進口增加。今年前10個月，我國出口鋼材4443萬噸，同比下降19.3%；進口鋼材1701萬噸，同比增長73.9%。屈秀麗認為，這樣的鋼材進出口格局表明國內需求和價格水平好于國外，預計今年鋼材出口將下降16%，鋼材進口將增加60%。

    三是鋼價小幅回升,總體低于去年同期水平。今年初以來，鋼價總體處于低位小幅回升態(tài)勢，與去年同期相比下降4.83%。同時，今年前10個月，板材價格同比下降3.67%左右，長材價格同比下降5.96%。屈秀麗認為，“長弱板強”格局的形成與近年來國家投資結構變化及制造業(yè)今年復蘇進程較快有關。

    四是鋼企效益逐步好轉，總體低于去年水平。鋼協(xié)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年初以來，鋼企銷售收入增長，但成本也在增長，且成本增幅大于銷售收入增幅?？傮w來看，鋼企效益下降，前10個月企業(yè)利潤同比下降4.5%，行業(yè)平均銷售利潤率降至4.1%。

    五是行業(yè)綠色發(fā)展、節(jié)能減排取得成效。屈秀麗表示：“在應對疫情、穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營的同時，鋼企堅持綠色發(fā)展，積極開展節(jié)能降耗和超低排放改造、環(huán)保治理等工作，節(jié)能降耗指標進一步改善。”據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月，鋼企噸鋼綜合能耗同比下降0.53%、噸鋼耗新水同比下降6.66%、噸鋼二氧化硫排放量同比下降6.66%、噸鋼煙粉塵排放量同比下降17.5%。

    針對未來鋼鐵行業(yè)發(fā)展的趨勢和方向，屈秀麗表達了自己的看法。

    一是我國經(jīng)濟保持增長，市場需求有望平穩(wěn)。十九屆五中全會明確提出，堅持擴大內需，暢通國內大循環(huán)，形成強大國內市場，促進國內國際雙循環(huán)；優(yōu)化投資結構，保持投資合理增長；推進“兩新一重”重大工程建設。屈秀麗表示：“從宏觀政策來看，明年需求有望平穩(wěn)?？傮w來看，鋼價受成本制約不會大幅下跌，受產(chǎn)量制約也不會大幅上漲。對鋼企來說，按需生產(chǎn)是保持行業(yè)平穩(wěn)運行的關鍵?！?/span>

    二是全球經(jīng)濟逐步恢復，國際貿易環(huán)境仍將復雜。在屈秀麗看來，我國鋼材出口有望扭轉下降態(tài)勢，但考慮到全球疫情尚未結束，國際貿易保護將長期持續(xù)，出口大幅增長較為困難。

    三是原燃料價格保持高位，提高效益任務艱巨。今年初以來，進口鐵礦石價格不斷攀升。截至11月20日，進口鐵礦石價格比今年初上漲41.7%，而同期鋼價僅上漲6.5%，進口鐵礦石價格明顯偏高。屈秀麗對此解釋道：“進口鐵礦石受資本市場、國外礦山壟斷、國內需求旺盛等因素影響，價格下降難度較大。因此，明年行業(yè)必須大力降本增效，才能實現(xiàn)效益增長。”

    四是鋼鐵行業(yè)必須堅持走高質量發(fā)展之路。屈秀麗提出，未來鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展目標主要有建設創(chuàng)新型鋼鐵、建設低碳綠色鋼鐵、深化供給側結構性改革、建設可持續(xù)鋼鐵、建設國際化鋼鐵。尤其是針對深化供給側結構性改革，屈秀麗談到：“鋼鐵行業(yè)的供給側結構性改革，既是總量問題，也是結構問題，同時也是產(chǎn)業(yè)集中度的問題，這些是我們行業(yè)未來應重點關注的方向?！?/span>